自然災害にはエリア分散で対処する

自然災害といえば、地震や二次災害としての火災、建物倒壊、津波・原子力発電所爆発・放射能漏洩、そして台風・土砂災害などが思い当たります。

自然災害は、人間ではコントロールできないものなので、リスク分散と損害保険（火災保険・地震保険・第三者損害賠償責任保険など）の活用くらいしか、手立てはないかと思います。

さらに、自然災害に強いエリアを選び、建物をしっかり選定することが大切だと考えています。

例えば関東ローム層の西側など、地盤がしっかりとしているエリア、埋立地でないエリアや海岸線から遠いエリア、標高が高いエリア、そして木造家屋密集地でないエリアなどです。

新耐震基準（1981年6月以降建築申請）の建物にするなど、しっかりとした物件を選ぶことも大事です。

自然災害については、同時に全エリアで起こるわけではないので、エリア分散は効果的です。

ただし、日本は地震大国ですので、どのエリアにも地震リスクはあります。

リスクの低い場所を強いて挙げるなら、札幌や博多あたりでしょうか。

景気変動のリスクにもエリア分散は有効

景気対策については、それぞれの都市に特徴がありますので、ある程度はリスク分散を図ることができます。

例えば東京は日本の首都として、政治・経済・文化・観光などの中心地です。

神奈川や千葉、埼玉を含めた「東京圏」として、最大の都市圏を形成しています。

大阪や神戸、京都は「大阪圏」として日本第二の地位があります。経済・文化・観光も盛んです。

名古屋は、自動車の工業都市として不動の地位があります。

札幌は、北海道の中心地として観光が活発です。博多は、九州の中心地として、自動車などの工業が元気です。以下では、各エリアの特徴についてみていきたいと思います。

まずは、東京から解説していきましょう。

東京は「世界のTOKYO」といわれるように、日本を代表する大都市です。

日本全体では、人口や世帯数は減少しつつありますが、東京は今だに増え続けています。

神奈川県（横浜・川崎）、千葉県（千葉）、埼玉県（埼玉）といった政令指定都市も含めて、首都圏を形成しています。

学生や若い方、生産年齢人口も多く、平均所得も高いです。

2020年に開催される東京オリンピックや、品川～名古屋～大阪で開通するリニアモーターカー構想もあります。ただし、地震のリスクは高いです。

名古屋は、中部ブロックの中心地で、トヨタといった自動車産業をはじめとした工業都市です。

2005年には中部国際空港（通称セントレア空港）の開港もありましたし、名古屋駅前の再開発が続いています。

リニアモーターカー構想が実現すれば、品川～名古屋間は約40分で移動可能となり、もはや大東京圏ともいえそうです。

ただし、こちらも地震のリスクはあります。

札幌は、北海道ブロックの中心地で、ロシアへの玄関口でもあります。

自然に恵まれており、観光地としても有名です。

道路は碁盤の目のように整備されており、地震も少ないです。ちなみに、じゃがいも、トウモロコシ、蟹、ジンギスカン、味噌ラーメン、スープカレー、アイスクリーム、白い恋人、六花亭ラムレーズンサンド、じゃがポックルといった特産品や銘菓もあります。

小樽は、昔からの港湾、金融、観光都市として栄えましたが、大都市である札幌からも近く、海産物が有名です。

北海道新幹線やカジノシティ構想もあるようです。

博多は、九州ブロックの中心地であり、韓国、台湾、中国の玄関口でもあります。自動車産業なども盛んで、地震のリスクも低いです。

京都は、神戸・堺・姫路等と共に大阪圏を形成しています。

学問の街でもあり、学生が多いであり、技術都市・観光都市でもあります。

京都おばんざい、八ツ橋などが美味しいです。

不動産投資をするなら土地勘があるか馴染みのあるエリアで

ところで、私の出身は広島ですが、今は東京に住んでいます。

勤め先の出張では、仙台、伊東、名古屋、大阪、神戸、広島、博多、大分、長崎、熊本、宮崎、台湾（新竹）などに行ったり、東京以外にも、仙台、福島、大宮、浦和、横浜、沼津、静岡、名古屋、大阪、岡山、広島、博多などに講演で呼ばれたり、旅行で訪れたりしました。

その中で、気に入ってご縁があった街で物件を購入してきました。

やはり、自分自身の出身地や住んだことのある街、もしくは出張や旅行などでよく行く街など、馴染みがあり、土地勘のあるエリアから選んだ方がいいかと思います。

投資エリアの選定には、人口の多寡も重視するべき

日本全体としては少子高齢化が進んでおり、これからも人口は減っていきます。

その中でも、人口・世帯数増が続いているエリアを選ぶこともポイントです。

さらに、国・企業・個人ともに、貧富の差が拡大しています。

富裕層が好むような、もしくは住みたいエリアと、そうでないエリアが分かれつつあるのです。

東京、大阪、名古屋、札幌、博多、仙台、広島等、中核ブロック都市あたりが無難かと思います。

あとは、都道府県庁所在地でしょうか。逆にいえば、人口30万人未満の小都市クラスですと、そもそも融資受けにも苦労するようです。

交通インフラの充実しているエリアは、今後の発展にも期待できる

上記に挙げた都市の中でも、やはり交通インフラが発展していくエリアは有望だと思います。

最たるものは、リニアモーターカーでしょう。先ほども述べたように、品川～名古屋（西口）間の移動時間は約40分となり、さらに大阪まで開通が予定されています。

品川・橋本・甲府・名古屋・大阪を通過することになるので、ますます便利になっていくでしょう。品川と名古屋は、在来線・新幹線・リニアすべてが集中します。また、港や空港にもアクセスがよいため、陸・海・空すべての移動手段において便利になるのです。品川はさすがに高価ですが、現在、私は名古屋駅にアパートを3棟所有しております。

その他のエリア（沖縄）

その他の地域も挙げてみましょう。

沖縄は、那覇であっても大都市とまではいえない上、平均所得が低いエリアです。

一方で人口が増えているという珍しいエリアです。

観光都市でもありますが、基地も多く、立地のいいエリアが限られてくるのでしょう。

私も、何度か旅行で訪れましたが、沖縄そば、パイナップルなど特産品も数多くあり、カジノ構想や経済特区構想もあります。

その他のエリア（海外）

私の場合、海外旅行に行く機会があります。

最近では、イギリス、ベトナム、カンボジア、ハワイ、タイ、マレーシア、シンガポールなどです。

以前は、グアム、サイパン、オーストラリア、そしてかなり昔になりますが、中国、台湾、韓国、インドネシア、アメリカ、フィリピン、イタリア、ドイツ、フランス、オランダ、スイスなどにも出向きました。

最近では、資産運用物件の視察という視点で、エリアや物件を見ることがあります。

もっといえば不動産投資だけでなく、移住という点でも海外に注目しています。

日本は、少子高齢化によって、人口減、不景気であり、国も1,200兆円の負債を抱え、年金制度も崩壊しています。

片や海外を見渡すと、若年層が多く、人口増、好景気で成長している国が多いのです。

ただし、諸外国は、調達金利も高く、キャッシュフロー・インカムゲインが出ず、値上がり益期待しか狙えません。

いわば、博打に近いものがあります。法令・税制も違いますし、何より遠く、目が行き届きにくいものです。

現状では、まだまだ課題が多いようです。